Fehlercode P0711 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Der Fehlercode P0711 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Das OBD-System erkennt einen Fehler im Getriebeöltemperatursensor-Schaltkreis, der außerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Dieser DTC P0711 betrifft das Automatikgetriebe und dessen Temperaturüberwachung. Bei verschiedenen Herstellern kann dieser fault code auch als "Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Range/Performance" bezeichnet werden.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

• Defekter Getriebeöltemperatursensor
• Beschädigte Kabelverbindungen zum Sensor
• Korrodierte oder lockere Steckverbindungen
• Defekte Getriebesteuereinheit (TCM)
• Kurzschluss oder Unterbrechung in der Sensorleitung
• Verschmutzter oder verstopfter Sensor
• Niedriger Getriebeölstand
• Defekte Masseverbindung im Sensorsystem

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P0711 auf?

• Schaltprobleme: Das Automatikgetriebe schaltet unregelmäßig oder ruckartig
• Notlaufprogramm: Das Getriebe wechselt in den Sicherheitsmodus mit begrenzten Gängen
• Verzögerte Schaltung: Gangwechsel erfolgen später als normal
• Überhitzung: Das Getriebe kann überhitzen, da die Temperaturüberwachung gestört ist
• Startprobleme: In seltenen Fällen kann das Fahrzeug nicht anfahren
• Warnleuchten: Neben der Motorkontrollleuchte kann auch eine Getriebewarnleuchte aufleuchten

Wie kann man das Problem des Fehlercodes P0711 beheben?

• Die Reparatur erfordert eine systematische Herangehensweise zur Identifikation der genauen Ursache.
• Getriebeöltemperatursensor austauschen: Den defekten Sensor lokalisieren, ausbauen und durch ein neues Originalteil ersetzen, anschließend das System mit einem OBD-Scanner zurücksetzen
• Kabelbaum prüfen und reparieren: Alle Leitungen zwischen Sensor und Steuergerät auf Beschädigungen untersuchen, defekte Kabel ersetzen oder reparieren und Verbindungen neu isolieren
• Steckverbindungen reinigen und sichern: Sensorstecker abziehen, Kontakte mit Kontaktspray reinigen, auf Korrosion prüfen und fest wieder anschließen
• Getriebeölstand kontrollieren und auffüllen: Ölstand bei warmem Motor prüfen, bei Bedarf das richtige ATF-Öl nachfüllen und gleichzeitig auf Verschmutzung oder Verfärbung achten
• Getriebesteuergerät diagnostizieren: TCM mit professioneller Diagnosetechnik prüfen, bei Defekt austauschen und anschließend neu programmieren lassen
• Komplette Systemdiagnose durchführen: Mit einem EOBD-Tester alle Parameter des Getriebesystems auslesen, Sensorsignale im Live-Modus überwachen und systematisch alle Komponenten testen