Fehlercode P0755 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Der Fehlercode P0755 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Der DTC P0755 wird vom OBD/EOBD-System erkannt, wenn ein Problem mit dem Schaltmagnetventil B des Automatikgetriebes vorliegt. Dieser Trouble Code betrifft das Getriebesteuermodul und kann bei verschiedenen Herstellern leicht unterschiedliche Definitionen haben, bezieht sich aber grundsätzlich auf Fehlfunktionen des 2-3 Schaltsolenoids.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

• Defektes Schaltmagnetventil B (2-3 Shift Solenoid)
• Beschädigte oder korrodierte Verkabelung zum Solenoid
• Lockere oder defekte Steckverbindungen
• Niedriger Getriebeölstand oder verschmutztes ATF
• Verstopfter Getriebeölfilter
• Defektes Getriebesteuergerät (TCM)
• Mechanische Probleme im Ventilkörper
• Interne Getriebeschäden oder Verschleiß

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P0755 auf?

• Schaltprobleme: Das Automatikgetriebe schaltet ruckartig oder unregelmäßig zwischen den Gängen
• Schaltblockade: Das Getriebe bleibt in einem Gang hängen und schaltet nicht weiter
• Verzögertes Schalten: Deutliche Verzögerung beim Gangwechsel, besonders vom 2. in den 3. Gang
• Motorkontrollleuchte: Die Check Engine Light leuchtet dauerhaft
• Notlaufprogramm: Das Getriebe wechselt in den Sicherheitsmodus mit begrenzter Funktionalität
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Durch ineffiziente Gangwechsel steigt der Verbrauch

Wie kann man das Problem des Fehlercodes P0755 beheben?

• Die Reparatur des Fault Code P0755 erfordert eine systematische Herangehensweise zur Identifikation der genauen Ursache.
• Getriebeölstand und -qualität prüfen: ATF-Stand kontrollieren und bei Bedarf nachfüllen oder komplett wechseln, dabei auch den Getriebefilter erneuern
• Elektrische Verbindungen überprüfen: Alle Steckverbindungen zum Schaltsolenoid auf Korrosion, Beschädigungen oder lockere Kontakte untersuchen und reparieren
• Schaltmagnetventil B austauschen: Das defekte 2-3 Shift Solenoid im Ventilkörper lokalisieren und durch ein neues Originalteil ersetzen
• Verkabelung reparieren: Beschädigte Kabel zwischen TCM und Solenoid identifizieren und fachgerecht reparieren oder ersetzen
• Getriebesteuergerät diagnostizieren: TCM mit professioneller Diagnosetechnik testen und bei Defekt austauschen oder neu programmieren
• Ventilkörper überholen: Bei mechanischen Problemen den kompletten Ventilkörper ausbauen, reinigen und defekte Komponenten ersetzen