Fehlercode P1260 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Der Fehlercode P1260 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Der DTC P1260 wird vom OBD-System erkannt, wenn ein Problem mit dem Diebstahlschutz-System (PATS - Passive Anti-Theft System) vorliegt. Dieser herstellerspezifische Fehlercode tritt hauptsächlich bei Ford-Fahrzeugen auf und verhindert oft den Motorstart, da das Steuergerät den Schlüssel nicht als berechtigt erkennt.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

• Defekter oder nicht programmierter Transponder-Schlüssel
• Fehlerhafte Antenne am Zündschloss
• Beschädigtes PCM (Powertrain Control Module)
• Defektes PATS-Steuergerät
• Unterbrochene Kabelverbindungen zwischen PATS-Komponenten
• Schwache Batterie im Schlüssel-Transponder
• Korrodierte Steckverbindungen am Zündschloss
• Defekte Zündschloss-Einheit

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P1260 auf?

• Startprobleme: Das Fahrzeug lässt sich nicht starten oder der Motor stirbt sofort nach dem Start ab
• Blinkende Diebstahlschutz-Leuchte: Die Anti-Theft-Anzeige blinkt schnell oder leuchtet dauerhaft
• Kraftstoffpumpe inaktiv: Die Kraftstoffpumpe wird nicht aktiviert
• Zündaussetzer: Der Motor läuft unruhig oder hat Zündaussetzer
• Keine Kommunikation: Das Diagnosegerät kann nicht mit dem PATS-System kommunizieren

Wie kann man das Problem des Fehlercodes P1260 beheben?

• Die Reparatur des EOBD-Fehlercodes P1260 erfordert systematisches Vorgehen zur Wiederherstellung der Diebstahlschutz-Funktion.
• Schlüssel neu programmieren: Verwenden Sie ein professionelles Diagnosegerät, um alle vorhandenen Schlüssel zu löschen und anschließend alle berechtigten Schlüssel neu zu programmieren - dies löst oft Kommunikationsprobleme zwischen Schlüssel und System
• PATS-Antenne ersetzen: Tauschen Sie die defekte Transponder-Antenne am Zündschloss aus und führen Sie eine Neukalibrierung durch, um die ordnungsgemäße Schlüsselerkennung wiederherzustellen
• PCM-Reset und Reprogrammierung: Führen Sie einen vollständigen Reset des Motorsteuergeräts durch und programmieren Sie es mit der aktuellen Software neu, um Kommunikationsfehler zu beheben
• Kabelbaum reparieren: Überprüfen Sie alle Verbindungen zwischen PATS-Steuergerät, PCM und Zündschloss auf Beschädigungen und reparieren Sie unterbrochene oder korrodierte Leitungen
• PATS-Modul austauschen: Ersetzen Sie das defekte Anti-Theft-Steuergerät und programmieren Sie es mit allen autorisierten Schlüsseln, um die vollständige Systemfunktionalität wiederherzustellen