Fehlercode P1408 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Der Fehlercode P1408 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Das OBD-System hat einen Fehler im Sekundärluftsystem erkannt, speziell einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Stromkreis der Sekundärluftpumpe. Dieser herstellerspezifische DTC P1408 tritt hauptsächlich bei Volkswagen, Audi, Seat und Skoda-Fahrzeugen auf und weist auf elektrische Probleme in der Sekundärlufteinspritzung hin.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

• Defekte Sekundärluftpumpe
• Beschädigte Verkabelung zum Sekundärluftsystem
• Korrodierte oder lockere Steckverbindungen
• Defektes Sekundärluftventil
• Durchgebrannte Sicherung im Sekundärluftkreis
• Fehlerhafte Motorsteuerung (ECU)
• Oxidierte Kontakte in der Relaisbox
• Beschädigte Luftleitungen zum Sekundärluftsystem

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P1408 auf?

• Startprobleme: Das Fahrzeug benötigt längere Startzeiten, besonders bei kaltem Motor
• Erhöhte Emissionen: Schlechtere Abgaswerte und mögliches Durchfallen bei der Hauptuntersuchung
• Unruhiger Leerlauf: Motor läuft ungleichmäßig im Standgas
• Schlechte Kaltlaufleistung: Verzögerte Aufwärmphase und ruckelnder Motorlauf
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Spürbar höherer Verbrauch durch ineffiziente Verbrennung

Wie kann man das Problem des Fehlercodes P1408 beheben?

• Die Reparatur erfordert eine systematische Diagnose des Sekundärluftsystems und der zugehörigen Elektrik.
• Sicherungen und Relais prüfen: Alle Sicherungen im Sekundärluftkreis kontrollieren und defekte Bauteile austauschen, Relais tauschen und Funktion testen
• Verkabelung inspizieren: Komplette Überprüfung aller Kabel zur Sekundärluftpumpe auf Beschädigungen, Kurzschlüsse oder Unterbrechungen, beschädigte Leitungen reparieren oder erneuern
• Steckverbindungen reinigen: Alle elektrischen Verbindungen am Sekundärluftsystem lösen, mit Kontaktspray reinigen und fest wieder anschließen
• Sekundärluftpumpe austauschen: Bei defekter Pumpe kompletten Austausch durchführen, neue Pumpe einbauen und Funktion prüfen
• Sekundärluftventil ersetzen: Ventil ausbauen, auf Durchgängigkeit prüfen und bei Defekt durch neues Originalteil ersetzen
• Motorsteuergerät überprüfen: ECU-Diagnose durchführen und bei Bedarf Software-Update oder Steuergerät-Austausch vornehmen