Fehlercode P1501 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Der Fehlercode P1501 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Der DTC P1501 ist ein herstellerspezifischer Fehlercode, der vom OBD-System erkannt wird und auf ein Problem mit dem Kraftstoffpumpenschalter oder der Kraftstoffpumpensteuerung hinweist. Dieser Code tritt hauptsächlich bei Ford-Fahrzeugen auf und signalisiert eine Störung im Kraftstoffversorgungssystem. Das EOBD-System registriert diesen Fault Code, wenn die Kraftstoffpumpe nicht ordnungsgemäß angesteuert oder überwacht werden kann.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

• Defekter Kraftstoffpumpenschalter (Fuel Pump Switch)
• Fehlerhafte Kraftstoffpumpe
• Beschädigte Verkabelung zum Kraftstoffpumpenschalter
• Korrodierte oder lockere Steckverbindungen
• Defektes Kraftstoffpumpenrelais
• Fehlerhafte PCM-Verbindung (Powertrain Control Module)
• Unterbrochene Masseleitung der Kraftstoffpumpe
• Defekter Trägheitssensor (Inertia Switch)

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P1501 auf?

• Startprobleme: Das Fahrzeug lässt sich schwer oder gar nicht starten
• Motoraussetzer: Unregelmäßiger Motorlauf während der Fahrt
• Leistungsverlust: Reduzierte Motorleistung, besonders bei Beschleunigung
• Stotternder Motor: Motor läuft unrund oder stottert im Leerlauf
• Plötzliches Absterben: Motor geht während der Fahrt aus
• Kraftstoffgeruch: Benzingeruch im Fahrzeuginneren oder um das Fahrzeug
• Abnormale Kraftstoffpumpengeräusche: Ungewöhnlich laute oder keine Geräusche der Kraftstoffpumpe

Wie kann man das Problem des Fehlercodes P1501 beheben?

• Die Reparatur des Trouble Codes P1501 erfordert eine systematische Diagnose der Kraftstoffversorgungskomponenten.
• Kraftstoffpumpenschalter prüfen und ersetzen: Den Fuel Pump Switch auf ordnungsgemäße Funktion testen und bei Defekt durch ein Originalteil ersetzen
• Kraftstoffpumpe austauschen: Die komplette Kraftstoffpumpe inklusive Kraftstofffilter und Druckregler erneuern, falls sie defekt ist
• Verkabelung reparieren: Alle Kabel und Verbindungen zur Kraftstoffpumpe auf Beschädigungen prüfen und defekte Leitungen ersetzen
• Steckverbindungen reinigen: Korrodierte Kontakte am Kraftstoffpumpenstecker säubern und mit Kontaktspray behandeln
• Kraftstoffpumpenrelais tauschen: Das Relais der Kraftstoffpumpe gegen ein neues austauschen und Relaisfassung prüfen
• Trägheitssensor zurücksetzen: Den Inertia Switch lokalisieren, zurücksetzen oder bei Defekt ersetzen
• PCM-Diagnose durchführen: Das Steuergerät auf korrekte Signalübertragung prüfen und gegebenenfalls neu programmieren