Fehlercode P1573 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Die Bedeutung des Fehlercodes P1573 – Drosselklappenstellung nicht verfügbar

P1573: Ursachen, Anzeichen und Reparaturen

Der Fehlercode P1573 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Der DTC P1573 wird vom OBD/EOBD-System erkannt, wenn ein Problem mit der Kraftstoffpumpenrelais-Steuerung vorliegt. Dieser herstellerspezifische Fehlercode betrifft hauptsächlich das Kraftstoffsystem und die elektrische Steuerung der Kraftstoffpumpe. Bei verschiedenen Herstellern kann die genaue Definition dieses Trouble Codes leicht variieren.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

Defektes Kraftstoffpumpenrelais
Beschädigte Verkabelung zum Kraftstoffpumpenrelais
Lockere oder korrodierte Steckverbindungen
Defekte Kraftstoffpumpe
Fehlerhafte Motorsteuereinheit (ECU)
Durchgebrannte Sicherung im Kraftstoffpumpenkreis
Schlechte Masseverbindung im elektrischen System
Defekter Kraftstoffdrucksensor

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P1573 auf?

Startprobleme: Das Fahrzeug lässt sich schwer oder gar nicht starten
Motoraussetzer: Unregelmäßiger Motorlauf während der Fahrt
Leistungsverlust: Reduzierte Motorleistung bei Beschleunigung
Ruckelnder Motor: Instabiler Leerlauf und Vibrationen
Abwürgen: Motor geht während der Fahrt oder im Leerlauf aus
Kraftstoffgeruch: Ungewöhnlicher Benzingeruch im Motorraum

Wie kann man das Problem des Fehlercodes P1573 beheben?

Die Reparatur dieses EOBD-Fehlercodes erfordert eine systematische Herangehensweise zur Diagnose und Behebung.
Kraftstoffpumpenrelais austauschen und alle elektrischen Verbindungen zum Relais überprüfen und reinigen
Verkabelung zwischen Motorsteuergerät und Kraftstoffpumpenrelais auf Beschädigungen, Brüche oder Kurzschlüsse prüfen und defekte Kabel ersetzen
Kraftstoffpumpe testen und bei Bedarf komplett austauschen, einschließlich Überprüfung des Kraftstoffdrucks
Sicherungen im Kraftstoffpumpenkreis kontrollieren und durchgebrannte Sicherungen ersetzen
Masseverbindungen im Kraftstoffsystem reinigen und festziehen, um ordnungsgemäße elektrische Verbindung sicherzustellen
Motorsteuereinheit diagnostizieren und bei irreparablen Fehlern austauschen oder neu programmieren lassen

FAQ – Häufige Fragen zu DTC P1573

Kann ich mit dem Fehlercode P1573 weiterfahren?

Das Weiterfahren mit dem Code P1573 wird nicht empfohlen, da Probleme mit der Kraftstoffpumpensteuerung zu plötzlichem Motorausfall führen können. Dies stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar, besonders bei hohen Geschwindigkeiten oder im dichten Verkehr.

Wie teuer ist die Reparatur des Fehlercodes P1573?

Die Reparaturkosten für den Fault Code P1573 variieren je nach Ursache: Ein Relaiswechsel kostet etwa 20-50 Euro, eine neue Kraftstoffpumpe kann 200-600 Euro kosten. Bei Problemen mit der ECU können die Kosten bis zu 1500 Euro betragen.

Ist der Fehlercode P1573 bei allen Herstellern gleich?

Nein, P1573 ist ein herstellerspezifischer DTC, der bei verschiedenen Automarken unterschiedliche Bedeutungen haben kann. Die meisten Fälle betreffen jedoch die Kraftstoffpumpensteuerung, aber die genaue Definition sollte immer herstellerspezifisch überprüft werden.

Wie kann ich den Fehlercode P1573 selbst löschen?

Der Code P1573 kann mit einem OBD-Scanner gelöscht werden, kehrt aber zurück, wenn das zugrunde liegende Problem nicht behoben wurde. Es ist wichtig, zuerst die Ursache zu reparieren, bevor der Fehlercode gelöscht wird.

Welche Werkzeuge brauche ich für die Diagnose von P1573?

Für die Diagnose des Trouble Codes P1573 benötigen Sie einen OBD/EOBD-Scanner, ein Multimeter zur Spannungsmessung, einen Kraftstoffdruckmesser und grundlegende Werkzeuge für elektrische Reparaturen.

Kann schlechter Kraftstoff den Fehlercode P1573 verursachen?

Während schlechter Kraftstoff die Kraftstoffpumpe beschädigen kann, ist P1573 primär ein elektrisches Problem. Verunreinigter Kraftstoff kann jedoch sekundär zu Pumpenproblemen führen, die dann diesen DTC auslösen.

Fahrzeuge, bei denen der Fehlercode P1573 am häufigsten vorkommt

Der Fehlercode P1573 ist ein herstellerspezifischer Diagnostic Trouble Code, der hauptsächlich Probleme mit der Kraftstoffpumpensteuerung anzeigt und kann bei verschiedenen Fahrzeugmarken auftreten, kommt aber am häufigsten bei den folgenden Fahrzeugen vor:

Ford: Focus, Fiesta, Mondeo, Escort (1995-2010)
Mazda: 323, 626, Premacy, Demio (1998-2008)
Volvo: S40, V40, S60, V70, S80 (1999-2012)
Opel: Astra, Vectra, Corsa, Zafira (2000-2015)
Peugeot: 206, 307, 407, Partner (2001-2014)
Citroën: C3, C4, C5, Berlingo (2002-2013)
Renault: Clio, Megane, Scenic, Laguna (2003-2016)
Volkswagen: Golf, Polo, Passat, Bora (1999-2011)
Audi: A3, A4, A6, TT (2000-2012)
BMW: 3er, 5er, X3, Mini Cooper (2001-2015)

Falls der Code P1573 bei deinem Fahrzeug auftritt, ist es ratsam, zunächst das Kraftstoffpumpenrelais und die zugehörige Verkabelung zu überprüfen. Da es sich um einen herstellerspezifischen EOBD-Code handelt, solltest du die genaue Definition für deine Fahrzeugmarke verifizieren. Bei anhaltenden Problemen empfiehlt sich der Besuch einer qualifizierten Werkstatt, da Kraftstoffsystemprobleme sicherheitsrelevant sind und fachgerechte Diagnose erfordern.

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