Der Fehlercode P1586 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?
Der DTC P1586 ist ein herstellerspezifischer Fehlercode, der vom OBD-System erkannt wird und auf ein Problem mit der Motorsteuerung oder elektronischen Komponenten hinweist. Dieser trouble code tritt hauptsächlich bei Ford-Fahrzeugen auf und bezieht sich meist auf Probleme mit dem elektronischen Drosselklappenstellglied oder der Motorsteuerungseinheit. Je nach Fahrzeughersteller können die genauen Definitionen dieses EOBD-Codes variieren.
Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?
- Defektes elektronisches Drosselklappenstellglied
- Beschädigtes Kabelbaum zum Drosselklappensensor
- Lockere oder korrodierte Steckverbindungen
- Fehlerhafte Motorsteuerungseinheit (ECU)
- Defekter Gaspedalsensor
- Verschmutzter oder blockierter Drosselklappenkörper
- Spannungsversorgungsprobleme im elektronischen System
- Softwarefehler in der Motorsteuerung
Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P1586 auf?
- Unregelmäßiger Leerlauf: Der Motor läuft unruhig oder schwankt in der Drehzahl
- Reduzierte Motorleistung: Spürbare Leistungseinbußen beim Beschleunigen
- Startprobleme: Das Fahrzeug lässt sich schwer starten oder springt nicht an
- Ruckelnde Fahrt: Ungleichmäßiges Fahrverhalten, besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten
- Notlaufprogramm: Das Fahrzeug wechselt in den Sicherheitsmodus mit begrenzter Leistung
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Deutlich höherer Verbrauch als gewöhnlich
Wie kann man das Problem des Fehlercodes P1586 beheben?
- Die Reparatur des fault code P1586 erfordert eine systematische Diagnose der betroffenen Komponenten.
- Drosselklappenkörper reinigen: Entfernen Sie den Drosselklappenkörper und reinigen Sie ihn gründlich mit einem speziellen Reiniger, um Ablagerungen und Verschmutzungen zu beseitigen
- Steckverbindungen prüfen und reinigen: Kontrollieren Sie alle elektrischen Verbindungen zum Drosselklappenstellglied auf Korrosion oder lockere Kontakte und reinigen Sie diese bei Bedarf
- Drosselklappenstellglied austauschen: Ersetzen Sie das komplette elektronische Drosselklappenstellglied, wenn eine Reinigung nicht ausreicht oder das Bauteil defekt ist
- Kabelbaum reparieren: Überprüfen Sie den gesamten Kabelbaum auf Beschädigungen, Brüche oder Kurzschlüsse und reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Abschnitte
- Motorsteuerungseinheit neu programmieren: Führen Sie eine Neuprogrammierung oder ein Software-Update der ECU durch, um eventuelle Softwarefehler zu beheben
- Gaspedalsensor kalibrieren: Kalibrieren Sie den Gaspedalsensor neu oder ersetzen Sie ihn, wenn er defekte Signale sendet
FAQ – Häufige Fragen zu DTC P1586
Kann ich mit dem Fehlercode P1586 weiterfahren?
Das Fahren mit dem Code P1586 ist nicht empfehlenswert, da es zu unvorhersehbarem Motorverhalten führen kann. Das Fahrzeug könnte in den Notlaufmodus wechseln, was die Sicherheit beeinträchtigt.
Wie teuer ist die Reparatur des Fehlercodes P1586?
Die Reparaturkosten für den DTC P1586 variieren je nach Ursache zwischen 150€ für eine einfache Reinigung bis zu 800€ für den Austausch des kompletten Drosselklappenstellglieds inklusive Arbeitszeit.
Kann ich den Fehlercode P1586 selbst beheben?
Eine einfache Reinigung des Drosselklappenkörpers können erfahrene Hobbyschrauber selbst durchführen. Für komplexere Reparaturen wie den Austausch elektronischer Komponenten sollten Sie eine Fachwerkstatt aufsuchen.
Wie lange dauert die Reparatur des trouble code P1586?
Die Reparaturdauer hängt von der Ursache ab. Eine Reinigung dauert etwa 1-2 Stunden, während der Austausch des Drosselklappenstellglieds 2-4 Stunden in Anspruch nehmen kann.
Tritt der Fehlercode P1586 nach der Reparatur wieder auf?
Bei ordnungsgemäßer Reparatur und Verwendung von Originalteilen sollte der Code P1586 nicht wieder auftreten. Eine anschließende Kalibrierung und Probefahrt sind wichtig für den dauerhaften Erfolg.
Welche Werkzeuge benötige ich für die Diagnose des EOBD-Codes P1586?
Für die Diagnose benötigen Sie ein OBD-Diagnosegerät, ein Multimeter zur Spannungsmessung und gegebenenfalls spezielle Werkzeuge zum Ausbau des Drosselklappenkörpers.