Fehlercode P1653 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Der Fehlercode P1653 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Der DTC P1653 ist ein herstellerspezifischer Fehlercode, der vom OBD-System erkannt wird und auf ein Problem mit der Kraftstoffpumpensteuerung oder dem Kraftstoffversorgungssystem hinweist. Dieser trouble code tritt hauptsächlich bei Ford-Fahrzeugen auf und zeigt an, dass die Kraftstoffpumpe nicht ordnungsgemäß angesteuert wird oder ein Defekt im Kraftstoffpumpenrelais vorliegt.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

• Defektes Kraftstoffpumpenrelais
• Beschädigtes Kabel zur Kraftstoffpumpe
• Lockere oder korrodierte Steckverbindungen
• Defekte Kraftstoffpumpe
• Fehlerhafte Sicherung im Kraftstoffpumpenstromkreis
• Defektes Motorsteuergerät (PCM/ECM)
• Unterbrochene Masseleitung der Kraftstoffpumpe
• Oxidierte Kontakte im Sicherungskasten

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P1653 auf?

• Startprobleme: Das Fahrzeug lässt sich schwer oder gar nicht starten
• Ruckeln im Leerlauf: Der Motor läuft unruhig oder stottert
• Leistungsverlust: Reduzierte Motorleistung während der Fahrt
• Motoraussetzer: Unregelmäßiger Motorlauf bei verschiedenen Drehzahlen
• Plötzliches Absterben: Der Motor geht während der Fahrt aus
• Kraftstoffgeruch: Benzingeruch im Fahrzeuginneren oder um das Fahrzeug

Wie kann man das Problem des Fehlercodes P1653 beheben?

• Die Reparatur erfordert eine systematische Diagnose der Kraftstoffversorgung, beginnend mit den einfachsten Komponenten.
• Kraftstoffpumpenrelais im Sicherungskasten lokalisieren und durch ein neues ersetzen, dabei auch die Relaisfassung auf Korrosion prüfen
• Sicherung der Kraftstoffpumpe überprüfen und bei Bedarf austauschen, anschließend Stromkreis auf Kurzschlüsse testen
• Steckverbindungen zur Kraftstoffpumpe am Tank reinigen, festziehen und mit Kontaktspray behandeln
• Kraftstoffpumpendruck mit einem Manometer messen und bei unzureichendem Druck die Pumpe ersetzen
• Kabelbaum zwischen Motorsteuergerät und Kraftstoffpumpe auf Beschädigungen prüfen und defekte Leitungen reparieren
• Masseleitung der Kraftstoffpumpe am Fahrzeugboden reinigen und fest anziehen