Fehlercode P1740 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Der Fehlercode P1740 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Der DTC P1740 wird vom OBD/EOBD-System erkannt, wenn ein Problem mit dem Drehmomentwandler-Überbrückungskupplungskreislauf vorliegt. Dieser herstellerspezifische Fehlercode betrifft hauptsächlich das Automatikgetriebe und die Getriebesteuerung, wobei die genaue Definition je nach Fahrzeughersteller variieren kann.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

• Defektes Drehmomentwandler-Überbrückungssolenoid
• Beschädigte Verkabelung zum Getriebesteuergerät
• Lockere oder korrodierte Steckverbindungen am Getriebe
• Niedriger Getriebeölstand oder verschmutztes ATF
• Defekte Getriebesteuereinheit (TCM)
• Mechanischer Defekt im Drehmomentwandler
• Verstopfter Getriebeölfilter
• Fehlerhafte Getriebeöldrucksensoren

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P1740 auf?

• Schlechte Beschleunigung: Das Fahrzeug beschleunigt träge oder ruckartig
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Der Motor arbeitet ineffizient durch fehlende Überbrückung
• Unruhiger Leerlauf: Der Motor läuft unrund, besonders im Stillstand
• Getriebeschaltprobleme: Verzögerte oder harte Gangwechsel
• Überhitzung: Das Getriebe wird ungewöhnlich heiß
• Motorkontrollleuchte: Die Warnleuchte leuchtet dauerhaft

Wie kann man das Problem des Fehlercodes P1740 beheben?

• Die Reparatur erfordert eine systematische Diagnose, da mehrere Komponenten betroffen sein können.
• Getriebeölstand prüfen und bei Bedarf mit der korrekten ATF-Spezifikation auffüllen, dabei auch auf Verschmutzung oder Verfärbung achten
• Elektrische Verbindungen am Getriebesteuergerät und Drehmomentwandler-Solenoid auf Korrosion, lockere Kontakte oder Beschädigungen untersuchen und reinigen
• Drehmomentwandler-Überbrückungssolenoid mit einem Multimeter auf ordnungsgemäße Widerstandswerte testen und bei Abweichungen austauschen
• Getriebeölfilter und ATF komplett wechseln, wenn das Öl verschmutzt oder die Wechselintervalle überschritten sind
• Getriebesteuergerät mit einem OBD-Scanner auslesen und bei wiederholten Fehlern das TCM austauschen lassen
• Drehmomentwandler mechanisch prüfen lassen und bei internen Defekten komplett erneuern